短线杠杆 仅仅两天,韩国飞机又出事!又是波音737,到底还能不能坐?
真是屋漏偏逢连夜雨,船迟又遇打头风!仅仅两日之内,济州航空竟“痛失”两架飞机!在济州航空一架客机不幸坠毁的阴霾还未完全散去之时,其旗下另一架同型号客机又突发故障,令人惊愕的是,这两起事件的主角均是波音客机,不禁让网友戏谑地称之为“脆皮”飞机!这一连串的打击,无疑使两家公司的股价如断崖般暴跌!那么,为何“两日之内短线杠杆,两起事故”偏偏降临在同一家航空公司?为何又是波音客机?让我们一同探寻其中的缘由:
据央视新闻等多家权威媒体报道,12月29日,一架济州航空的客机在务安国际机场降落之际,竟不幸冲出跑道,与机场的坚固围栏发生激烈的碰撞,瞬间燃起熊熊烈火。这架承载着175名乘客与6名机组人员的7C2216航班,原本满载着归家的喜悦,从泰国曼谷飞向韩国务安,然而,命运的捉弄让这场旅程成为了一场无法回头的噩梦,最终仅有2名乘务人员侥幸逃生。这场突如其来的空难,让179个家庭瞬间陷入了无尽的绝望与悲痛之中,他们的心被撕裂,泪水成河,哀嚎遍野。
韩国国土交通部对此进行了初步的推测,这场令人痛心的悲剧很可能是由飞机在降落过程中不幸撞上了鸟群所导致的。而当天,韩国媒体更是发布了一段据称捕捉到了飞机撞鸟瞬间的惊悚视频,那惊心动魄的一幕,让人看了不禁心惊胆颤,仿佛能感受到那一刻的绝望与无助。此前更有消息传出,疑似客机在撞鸟后导致起落架未能正常放下,这一猜测更是为这场事故增添了一层神秘的面纱,让人不禁对飞行安全产生了深深的忧虑。
然而,命运似乎并未打算就此放过济州航空。就在这场空难发生的第二天,济州航空的另一架波音737-800客机又遭遇了起落架故障的困境,不得不紧急返航。这一连串的打击,让济州航空的股价在12月30日如同坐上了滑梯,一度暴跌近16%,创下了历史新低,投资者们的心血瞬间化为乌有。
济州航空,这究竟是怎么了?据悉,济州航空作为韩国最大的廉价航空公司,一直以“便宜”作为自己的金字招牌,然而,这样的经营策略是否真的能够长久?该公司自2005年创办以来,便迅速扩张,开通了从济州通往日本、中国、菲律宾、泰国等不同城市的航线。从机队规模来看,济州航空在韩国本土的低成本航空公司中确实名列前茅,目前共运营着40架波音737系列的飞机。
然而,从安全指标来看,济州航空的表现却令人大跌眼镜。据统计,从2019年至今年8月,韩国本土8家航空公司被处罚的罚款总额中,济州航空缴纳的金额竟然高居榜首,达到了惊人的37.38亿韩元,约合1856万人民币。这样的数据,无疑为济州航空的安全问题敲响了警钟。
在这场空难中,除了济州航空备受瞩目外,波音公司也再次被推到了舆论的风口浪尖上。发生空难的7C2216航班,正是波音公司的737-800机型,而且已经服役了15年之久。近年来,波音飞机频繁发生事故,已经被网友戏称为“脆皮”飞机,这一称号无疑是对波音公司安全问题的极大讽刺。
就在不久前,加拿大一架波音737客机也因起落架故障而不得不紧急迫降;新西兰总理乘坐的波音757飞机在巴布亚新几内亚停留加油时也突发故障;荷兰皇家航空的波音787-9系列客机驾驶舱窗户更是出现裂痕,最终不得不折返成田机场。这一桩桩触目惊心的事故,让波音公司的声誉、业绩以及股价都遭受了前所未有的打击。
为证券之星据公开信息整理,由智能算法生成,不构成投资建议。
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在济州航空空难事件之后短线杠杆,波音公司的股价在夜盘交易中一度大跌5%。而波音的困境,也间接助推了竞争对手空客以及我国C919大飞机的发展。有分析指出,波音的频繁质量危机对于我国国产大飞机C919来说无疑是一个难得的机遇。虽然C919现在还处于产能爬坡阶段,但长期来看,波音的安全问题无疑为C919提供了更多的发展空间和机遇。让我们共同期待,C919能够乘势而起,成为天空中的一颗璀璨新星!